
Alitalia è sull’orlo del fallimento: la Cai ha ritirato l’offerta a causa del mancato accordo con la Cgil e i piloti, mentre avevano dato il loro assenso la Uil, la Cgil e l’Ugl. Ed ora rischiano il posto di lavoro non solo quelli che hanno esultato ieri a Fiumicino dopo la notizia della chiusura negativa delle trattative, ma anche quelli che dipendono direttamente o indirettamente da Alitalia. Ad esempio, a Palermo ora rischiano il posto ben 1500 persone.
L’assessore regionale al Lavoro, Carmelo Incardona, ha incontrato una delegazione dei lavoratori del call center Alicos di Palermo, guidata dai responsabili di Cgil, Cisl e Uil aziendali e di categoria. Alicos, società per il 60% di proprietà di Almaviva e per il 40% di Alitalia, fornisce servizi alla clientela alla compagnia di bandiera. Lo stato di crisi di Alitalia, che ha un debito con Alicos di svariati milioni di euro, allarma i 1.500 lavoratori sulla continuità aziendale e, quindi, sulle prospettive occupazionali.
“Ho già scritto - ha detto Incardona ai lavoratori - al presidente del Consiglio Berlusconi e ai ministri dei Lavoro e dei Trasporti, al commissario straordinario di Alitalia Fantozzi per porre la questione del futuro del call center Alicos”. Per Incardona “il preoccupante evolversi degli scenari rischia di coinvolgere anche i lavoratori di questa importante realtà occupazionale che è strategica nelle politiche commerciali della compagnia, perchè gestisce il principale canale di vendita della azienda”. “La Sicilia - dice l’assessore - non può permettersi di vedere svanire 1.500 posti”.
”Si è parlato tanto, e giustamente, del destino dei lavoratori del call center della Magliana, ma mai - ha aggiunto l’assessore al lavoro della Regione Sicilia- di quelli di Alicos. Non possiamo essere sempre trattati come figli di un dio minore. Per questo- ha concluso- ho segnalato al Governo nazionale questo problema e creare le condizioni, con la nascita della nuova compagnia, per confermare, ed anzi rafforzare, il ruolo e l’organico del call center palermitano”.
“Meglio falliti che in mano ai banditi” si leggeva ieri in qualche cartellone a Fiumicino. Ma non è meglio un lavoro anziché la disoccupazione?
Ieri ha vinto il ricatto della casta dei piloti e l'arroganza della Cgil, sindacato a servizio della politica dell'opposizione, strumento di partito, indegno rappresentate degli interessi dei lavoratori. Naturalmente alcuni membri del Partito Democratico stanno usando il fallimento di Alitalia per attaccare Silvio Berlusconi. Lo ha fatto Fassino ieri sera durante la trasmissione di Bruna Vespa, lo ha fatto Pierluigi Bersani, il quale ha dichiarato che "se siamo arrivati fin qui Berlusconi non cerchi colpevoli. Il colpevole è lui". Un altro del PD, tuttavia, ha sostenuto che "hanno perso tutti. Per l'Italia è un altro passo in giù. Non c'è niente da applaudire e niente di che rallegrarsi. Ora c'è da tenere solo i nervi saldi" (Enrico Letta).
Nulla, comunque, sembra definitivamente perduto: Lufthansa ha dichiarato di essere pronta ad evitare il fallimento di Alitalia: "noi siamo pronti, attendiamo il Governo". A prescindere da come andrà a finire, di certo cambieranno gli equilibri ed i rapporti tra i sindacati, perché è evidente che ci sia in atto una rottura tra la Cgil ed il trio Cgil-Uil-Ugl. Se fosse stato per questi ultimi, oggi la notizia sarebbe stata ben diversa. Ma la Cgil ha voluto fare la voce grossa, mettendo in campo tutta la sua politicità, rinnegando gli elementi fondamentali del sindacato, cioé il dover essere estraneo ai discorsi politici e il concentrarsi esclusivamente sull'interesse dei lavoratori, soprattutto sulla salvaguardia del loro posto di lavoro.
- author: WG
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